WD-40 je sprej koji može pomoći u puno scenarija, bilo da radite oko automobila ili bilo kakve mehanike. Njegova osnovna značajka je što odbija vodu i može jako dobro doći ako ste npr. prošli kroz neku veliku lokvu vode i želite što prije ukloniti vodu koja je možda došla do kablova u motornom prostoru.
Ipak u nekim slušajevima WD-40 može napraviti više štete nego koristi. Koji su to scenariji za oba slučaja pročitajte u nastavku teksta.
Ne koristite WD-40 na gumenim remenima
Ako imate remen koji cvili nikako ga ne špricajte bilo kakvim sprejem, a pogotov ne WD-om 40 koji je lubrikant. Ok, možda će vam kratkoročno zaustaviti cviljenje, ali dugoročno samo odgađate rješavanje problema, a to je zamjena remena. Remen je namijenjen da radi na suho.
Ako vam remen cvili ili je potrošen i treban zamjenu ili je u kvaru zatezač remena kojega također treba zamijeniti.
Ne koristite WD-40 za osvježavanje guma na kotačima
Ako želite da vam gume blistaju koristite crnilo za gume ili neku drugu namjensku tekućinu koja će gumama istovremeno dati novi izgled i štititi ih od vanjskih utjecaja kao što je npr. sunce.
WD-40 može doći na voznu/gaznu površinu gume čime možete izgubiti osnovnu svrhu gume, a to je trakcija. To je još veća opasnost na motorima.
Ne koristite WD-40 za poliranje laka automobila
Iako će kratkoročno osježiti lak vašeg automobila WD-40 će ubrzo ishlapiti i ostaviti mutan lak koji će sada biti u još gorem stanju i morat ćete sve češće ponavljati postupak.
Na kraju ako se odlučite na lakiranje cijelog automobila sve te naslage i masnoća WD-a 40 će se morati uklanjati i samo otežati cjelokupni posao.
WD-40 jednostavnije nije namijenjen za poliranje laka automobila.